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11-5 城市公用事业基本情况 |
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本表各项指标按全社会范围计算。 |
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项 目 |
1990 |
1995 |
2000 |
2005 |
2006 |
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城市建设 |
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建成区面积 (平方公里) |
12856 |
19264 |
22439 |
32521 |
33660 |
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城市人口密度 (人/平方公里) |
279 |
322 |
442 |
870 |
2238 |
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年末实有房屋建筑面积 |
39.8 |
57.3 |
76.6 |
164.5 |
174.5 |
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|
(亿平方米) |
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年末实有住宅建筑面积 |
20.0 |
31.0 |
44.1 |
107.7 |
112.9 |
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|
(亿平方米) |
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城市供水、燃气及集中供热 |
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|
全年供水总量 (亿立方米) |
382.3 |
481.6 |
469.0 |
502.1 |
540.5 |
|
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|
#生活用水 |
100.1 |
158.1 |
200.0 |
243.7 |
222.0 |
|
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|
人均生活用水 (吨) |
67.9 |
71.3 |
95.5 |
74.5 |
68.7 |
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|
用水普及率 (%) |
48.0 |
58.7 |
63.9 |
91.1 |
86.7 |
|
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|
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|
人工煤气供气量 (亿立方米) |
174.7 |
126.7 |
152.4 |
255.8 |
296.5 |
|
|||
|
#家庭用量 |
27.4 |
45.7 |
63.1 |
45.9 |
38.2 |
|
|||
|
天然气供气量 (亿立方米) |
64.2 |
67.3 |
82.1 |
210.5 |
244.8 |
|
|||
|
#家庭用量 |
11.6 |
16.4 |
24.8 |
52.1 |
57.3 |
|
|||
|
液化石油气供气量 (万吨) |
219.0 |
488.7 |
1053.7 |
1222.0 |
1263.7 |
|
|||
|
#家庭用量 (万吨) |
142.8 |
370.2 |
532.3 |
706.5 |
693.7 |
|
|||
|
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|
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|
供气管道长度 (万公里) |
2.4 |
4.4 |
8.9 |
16.2 |
18.9 |
|
|||
|
燃气普及率 (%) |
19.1 |
34.3 |
45.4 |
82.1 |
79.1 |
|
|||
|
集中供热面积 (亿平方米) |
2.1 |
6.5 |
11.1 |
25.2 |
26.6 |
|
|||
|
城市市政设施 |
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|
年末实有道路长度 (万公里) |
9.5 |
13.0 |
16.0 |
24.7 |
24.1 |
|
|||
|
每万人拥有道路长度 (公里) |
3.1 |
3.8 |
4.1 |
6.9 |
6.5 |
|
|||
|
年末实有道路面积(亿平方米) |
8.9 |
13.6 |
19.0 |
39.2 |
41.1 |
|
|||
|
人均拥有道路面积 (平方米) |
3.1 |
4.4 |
6.1 |
10.9 |
11.0 |
|
|||
|
城市排水管道长度 (万公里) |
5.8 |
11.0 |
14.2 |
24.1 |
26.1 |
|
|||
|
城市排水管道密度(公里/平方公里) |
4.5 |
5.7 |
6.3 |
7.4 |
7.8 |
|
|||
|
城市公共交通 |
|
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|
年末公共交通运营数 (万辆) |
6.2 |
13.7 |
22.6 |
31.3 |
31.6 |
|
|||
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|
|
|
|||||||
|
每万人拥有公交车辆 (标台) |
2.2 |
3.6 |
5.3 |
8.6 |
9.1 |
|
|||
|
|
|
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|
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|
出租汽车数 (万辆) |
11.1 |
50.4 |
82.5 |
93.7 |
92.9 |
|
|||
|
城市绿化和园林 |
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|
城市绿地面积 (万公顷) |
47.5 |
67.8 |
86.5 |
146.8 |
132.1 |
|
|||
|
人均公园绿地面积 (平方米) |
1.8 |
2.5 |
3.7 |
7.9 |
8.3 |
|
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|
公园个数 (个) |
1970 |
3619 |
4455 |
7077 |
6908 |
|
|||
|
公园面积 (万公顷) |
3.9 |
7.3 |
8.2 |
15.8 |
20.8 |
|
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|
城市环境卫生 |
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|
生活垃圾清运量 (万吨) |
6767 |
10671 |
11819 |
15577 |
14841 |
|
|||
|
粪便清运量 (万吨) |
2385 |
3066 |
2829 |
3805 |
2131 |
|
|||
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|
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|
每万人拥有公厕 (座) |
3.0 |
3.0 |
2.7 |
3.2 |
2.9 |
|
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从城市生态系统综合指标值表(表3)来看 三大城市排序为北京、杭州 、大连三个子系统的指标值均较高 也较为均衡 其综合指标值最大 、而北京综合得分值比大连高则完全得益于其三个子系统的发展水平较为均衡得多的结果比。
三、小结
生态城市应追求城市社会 、经济 、自然的协调发展 任何只管一方面而不顾其余的做法都是应予摒弃的 、本文在对生态城市相关理论及其指标体系进行综合评述的基础上 建立了生态城市的指标体系及其运算的系统模型 并以此对北京 、杭州和大连三个城市的生态化水平进行分析 ,评价结果与实际情况基本符合 说明本研究具有一定的现实参考价值 。
参考文献
(1)王如松. 转型期城市生态学前沿研究进展. 生态学报, 2000 20(5) 830- 840.
(2)解振华. 关于循环经济理论与政策的几点思考. 环境保护 (总第315 期) : 3 - 8.
(3) 黄光宇、陈勇. 生态城市理论与规划设计方法. 北京: 科学出版社
(4)黄肇义、杨东援. 国内外生态城市理论研究综述. 城市规划.
(5)柏益尧、李海莉、左玉辉. 构建生态城市的基本生态框架
(6)全国标准统计年鉴(1997-2007))
(03-13) 新《城市规划编制办法》突出强制性 Tag:
(03-13) 《城市规划编制办法》将施行 Tag:
(10-13) 城市规划:少一点反复无常 Tag:
(03-22) 新《城市规划编制办法》即将施行 突出强制性 Tag:
(04-04) 亲历“畅游”城市规划 幻影成像演绎三镇实景 Tag:
(04-07) 摸石头过河易导致失控 城市规划应注重建筑个性 Tag:
(04-13) 城市规划委员会通过一园两湖综合整治规划 Tag:
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